比亚迪将为福特供应动力电池;江铃5月销量暴增

类别:行业新闻    发布时间:2020-06-07 16:32

1.《Reuters》6月2日撰文指出,比亚迪股份将成为福特汽车供应动力电池。比亚迪相关发言人未作否认。而福特方面则表示,目前福特中国只是一款车型拟计划采购比亚迪的动力电池,并非整个福特集团方面的战略性合作。

自主汽车评论:比亚迪此前与宁德时代就电池路线之争爆发出了一次嘴仗。随着比亚迪逐渐摆脱自产自销的局面并打入国际巨头供应链,比亚迪的动力电池业务的价值也需要重新评估。毕竟宁德时代市值超3000亿元,而比亚迪拥有了整车业务、动力电池以及半导体业务,但市值却不及宁德时代,实在有些可惜。

2.《Futu》6月2日发布快讯指出,江铃汽车今日披露了其5月份的经营情况。5月份,江铃终端销量总计30008台,同比增长22.1%。其中,江铃轻卡实现销量12210台,同比增长64%;顺达小卡销量1141台,创历史新高;江铃福特销量8475台,同比增长48.3%,而江铃皮卡则实现5969台销量,同比增长21.2%。表现大超预期。

自主汽车评论:5月份,我国的经济形势似乎正在加速恢复,汽车产销量也回升至去年同期水平,疫情对我国国内的冲击变得越来越小。因此,江铃汽车的市场表现才会如此亮眼。或许除了江铃,接下来长城、江淮以及中国重汽的表现也值得期待。

3.《Nikki》6月2日撰文指出,日产于近期宣布关闭西班牙巴塞罗那工厂,预计为此将付出17亿美元的遣散费。同时,日产现金流状况濒于崩溃并已经向日本主要银行申请贷款高达7130亿日元(约472亿人民币)。其中日本政府将会对其中的2000亿日元进行担保。2019财年,日产现金流净流出6410亿日元(约424亿人民币)。

自主汽车评论:日产汽车的股价目前正处于历史新低附近。随着疫情冲击加上全球经济的阴霾,这家跨国巨头似乎在重蹈20多年前的覆辙。不过这次联盟的其它队友也有些自顾不暇,日产还能找到新的白衣骑士嘛?

4.《Tech Web》6月2日报道指出,在连续出现自燃危机后,理想汽车今日在上海的一场车祸中又被曝出存在“断轴”问题。理想汽车随后回应称并非“断轴”,只是单纯的固定右前悬架的球头出现了脱落,但无论如何解释,理想汽车今年怕是也要遭遇与去年蔚来一样的产品可靠度考验了。

自主汽车评论:蔚来目前正渐入佳境,市值重回今年以来新高并站上50亿美元大关。合作伙伴江淮汽车也获得大众在电动车领域的扶持,考虑到国内消费需求的释放,一梯队的新势力基本已无生存之忧,理想汽车或许得好好考虑未来了。

5.《Bloomberg》6月2日撰文指出,大众汽车监事会已经批准与福特汽车建立联盟的多个合作项目。其中,大众将收购福特手中自动驾驶部门Argo AI价值5亿美元的股份,同时对其增资26亿美元。福特汽车还将使用大众的MEB电动化平台设计纯电车型,并定于2023年正式量产。

自主汽车评论:大众汽车目前似乎正不惜代价投资电动车相关企业,从国内的国轩高科到江淮汽车,再到海外的福特汽车,大众似乎正不断激进实施其电动化战略。不管最后结果如何,如果把江淮汽车带动起来也是不错的结果。